不少参与过汽车摇号之人，都曾有过类似经历，多次目不转睛盯着结果列表刷新，将整页全部翻遍，却都寻觅不到自身编号，这种无力感受，相较于备考大考落榜，更让人备感难受。

世界*早牌照的诞生由来

###有据可考的*早官方牌照

在1899年4月14日之时，德国慕尼黑的警方，给巴伊斯巴尔特先生名下的名为“瓦尔特布克”的汽车，发放了一块牌照。这块牌照是个仅印有数字“1”的长方形金属牌，它是目前保存至今的、现存的那*古老的汽车牌照。

它同时还是德国存有记录以来的首张官方设定的汽车牌照，此牌照破除了先前车辆全然处于无序管理的那种状态，进而为后续当地实施的车辆登记制度筑牢了*初的根基。

###带浪漫色彩的民间牌照起源故事

德国一名富商，于1910年开着一辆挂有着“IA1”标识的汽车去赴宴，那时社会上的汽车，几乎都不存在专属编号，而这一串标识，瞬间就吸引了在场所有人员的目光。

身为富商的人阐释IA乃是其未婚妻的名字，其中末尾的1意味着对自己所爱之人饱含的那一片赤诚忠心，如此这般浪漫的一种做法迅速被其身旁的车主加以模仿效法，而这也就成为了民间有关汽车牌照相关概念的早期初步形态。

建国初期初代车牌的探索阶段

1949年9月起，至1950年9月止，这一阶段属于国内车牌管理的首个探索时期，那时各个地方不存在统一的制作标准，部分地区甚至于准许车主自行去定制牌照样式。

地方管理部门可自行调整不同地区牌照的尺寸，自行调整其字体，自行调整其颜色，且并无统一规范，常使跨区域行驶车辆因牌照样式不统一而遇到核验麻烦。

规范逐步推进的第二到四代车牌

从1950年10月起始，直至1986年7月，在国内推行的顺序式机动车牌照，是以省份作为单位，按照数字从小到大的顺序依次排列来发放新的号码。

中间时段牌照用材历经多次调整，1960年时全国首次对牌照的尺寸、颜色以及编号规则予以统一，各个省份依照指定序列分配专属编码段，先后历经铁皮、塑料等材质，*终于1986年被替换成更为耐用的铝合金材质。

借鉴日系风格的86式车牌

1986年8月起，国内开始推行86式牌照，一直持续到1994年6月，其整体设计参照了当时日本的车牌样式，呈现出上下两行的布局形式。

在上方的一行之中，运用小字去标注发证机关的完整省市区名称，再加上两位数字序号，于下方的一行里面，使用大号字体来标注五位编码，与此同时，首次采用颜色对车型加以区分，小车配备绿色牌照，大车配备红色牌照，外籍车辆统一发放黑色牌照。

沿用至今的92式和昙花一现的02式车牌

于1994年正式开始启用的92式牌照，其是以天蓝色作为底色的，所有的标识被排成了单行，当字体被放大之后，远距离识别之处的清晰度得到了大幅提升。

随后鉴于机动车保有量迅速增长，当下的编码容量难以满足需求，国内曾在短时间内推行借鉴美国样式的02式个性化车牌，准许车主自主对编号字符进行组合。然而由于出现数量众多的低俗不良编号，此牌照仅仅发行十天便被责令停止，全国再度恢复使用92式牌照。

主打绿色标识的新能源车牌

2016年，国内开启新能源汽车专属牌照试运行，主色调选绿色以呼应环保理念，小型新能源车牌用渐变绿底色，大型车辆用黄绿拼色底色。

原本五位的牌照编码升级成了六位，号牌资源总量有了大幅扩容，先是在试点城市推行，而后逐渐推广至全国所有地区，如今在路上常常能够见到那种带有渐变绿色的新能源牌照。

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