好几多想要买车的身处北京的友人，*近也许听闻了这样一桩事情：无需进行摇号，每个月花费一千五百块便能够租赁一个车牌从而开上汽车。这桩事情听起来相当美好，然而您先别急着掏出钱财，其中的门道可不浅显，风险是极大的呢。

4S店悄悄推出的新业务

有的记者，在北京的几家4S店转了一圈，发现好多店都在做这门生意。在一家卖越野车的店里，销售一听、你没摇上号，马上就表示，可以给你租个车牌，每月1500块，得先签半年合同。等你以后摇到号了，再把车过户回来。

还有一家售卖高档轿车的4S店那儿的情况也大致相同，只是他们并非直接去办理这一事情，而是给你一个电话号码让你自行去做联系。记者走访了好几家店铺，发觉这种服务几乎到处都是，好似是经过商量约定好的那般，价格也全都是一个月1500元。

车牌到底是从哪来的

这些车牌并非毫无缘由地变出来的，有销售透露，他们手中数量少的有几十个，数量多的有几百个号牌能够向外出租，那么这些号牌是来自哪里呢？主要是从一些临近报废的车辆上拆卸下来的。

依规定车辆报废后车牌仍可留存使用，如此便有人将一堆报废车的车牌予以收集并对外进行出租，另外有些从事销售者表述得相当谨慎当心，仅仅称是朋友之间相互借用，并非对外人出租，鉴于当下政府检查较为严格，故而他们也不敢过度声张张扬。

这种租牌行为合不合法

法律方面的专家表述得极为明晰，4S店所采取的这般行径绝对不符合国家所制定的规定，依照机动车管理的相关规定条例，你所购得的车辆必须登记在你自身名下，绝不能够登记在其他人的名字之下。

把租车牌讲明白些就是借助他人的名头去买车，这与摇号制度原本的意图是背道而驰的。北京市小客车指标调控管理办公室早就发布过提示，告知大家别轻信租车牌、以租代售这般的说法，因为这些都是存在风险的。

车在别人名下风险有多大

*为突出的问题乃是物权法范畴内的棘手状况，你把车辆登记在他人名下后，从法律层面来讲这部车便属于他人的资产，倘若出租车牌之人欠下债务遭人起诉，在法院实施强制执行之际，你的车子就会被视作他的财产予以查封。

届时你想哭都没处可哭，车归你，钱是你所花，然而白纸黑字显示车主却是他人，虽是你们签有租赁合同，可在法庭上这合同有无效力尚难断定，毕竟租车牌这行为本就不符合规定。

租车牌的其它麻烦事儿

除了存在会被法院执行这种可能性之外，还会有别的麻烦情况。比如说，当你驾驶车辆过程中出现了事故，要么是撞到了人，要么是撞到了价值高昂的豪车从而需要赔付大量金钱，而一旦保险公司查探发现车牌是租用而来的，那么就有可能不会给予理赔。这是由于投保人跟实际车主并不相符，在保险条款中这种情况被称作除外责任。

还有，就是每年进行验车，这事得找车牌的主人配合，上保险也得找车牌主人配合，缴停车费同样得找车牌主人配合。在这种情况下，如果对方存在不配合情形，或者临时进行加价，你那是毫无办法的。而车因此开不了，钱还白花了，如此这般才称得上窝心。

想买车还是走正道吧

北京当前摇号这事儿着实困难重重，有一百五十多万人争抢那区区两万个指标，中签率低至此地达到八十三个里面才有一个能中签。然而，即便困难到这般地步，也绝不能走上不正当的路，租车牌这看似省事的行为，实则内里是个没有尽头的深坑。

真实打算买车的话，倒不如规规矩矩去摇号，要么考虑新能源车指标，要么审视皮卡这类无需摇号的车型。要是实在急切地需要用车，租车、网约车也是可行的。千万不要贪图一时便利，而将自身的钱和车都投入进去情况可不好哪点。

您认为花一千五百块租个车牌这种事情，究竟是切实能够抄近路，还是会给自己埋下隐患呢？欢迎在评论区域阐述您的观点，要是觉得文章具备价值就点个赞并分享给更多友人吧。