诸位参与摇号的朋友们，大家心里都明白，于北京要搞到一个车牌，那实在是难之又难。4月25号市小客车指标办才公布的数据，今年**期摇号中签率低至2367比1，确切地讲，两千多人当中才有一名幸运者。这“一牌难求”所引发的焦虑，致使租车牌这件事情悄然火了起来。今天咱们就来谈谈，这租来的京牌究竟靠不靠谱，其背后又暗藏着哪些你意想不到的坑。

熟人租牌看似省心

有不少朋友认为，找熟人租指标是*为踏实的做法。北京市民牛先生便是典型的例子，他摇号长达整整8年都未中签，实在是无法再等待下去了，*终以每年11000元的价钱租了朋友的京牌。他觉得朋友之间彼此知根知底，发生事情时便于沟通，况且这个价格相较于市面上要便宜许多。像牛先生这般想法的人数量不少。

还有一位市民吴小姐，其运气蛮不错，在去年的时候摇中了号，然而她本人由于距离单位较近，所以并不着急用车。恰好其身边有朋友存在用车需求，*终两人甚至连合同都未曾签订，仅仅只是通过口头方式便将指标租了出去。吴小姐内心的想法也是极为直截了当的，车牌处于自己熟人手中，倘若万一出现事故，能够及时获取消息，如此便可避免与陌生人产生扯皮现象。不过口头协议在法律层面上几乎是难以立足的呀。

第三方平台租赁成新选择

存在熟人的情形下资源终究有限，更多的人只能寻觅4S店或者专门的中介。刘先生是经由4S店予以介绍，才得以租到一个京牌。他表明这般做颇为无奈，缘由在于工作有必要开车上路。然而麻烦的事情众多，好似买车无法进行贷款，全款承受的压力巨大；发生事故还得找寻指标本人去处理，格外折腾。

尚女士这样的示例存在，家里有着好几个指标到*后都用不完，于是想借助第三方平台把闲置指标租出去以换取钱财，她觉得有平台担任中间人进行了担保状况下，相比较于私下交易，安全程度会更高一些，这些平台一般宣称自身拥有“内部关系，能够起到解决包含各种纠纷的作用，然而实际上，不管是4S店还是中介，它们所提供的称作保障的事物，多数仅仅停留在口头上，这是事实。

租牌流程看似正规

为了搞明白这一行究竟怎样进行操作，记者以租牌人的身份去到了朝阳区大望路的一处特定门店。那里工作人员十分娴熟地介绍了相关流程：汽油车号一年的租金是 15000 元 ，新能源车的租金为 8000 块。租牌的人必须带上本人的身份证以及驾驶证原件 ，签下一份叫做《北京小客车指标租赁协议》和《汽车抵押合同》的文件 ，随后便能够去办理上牌事宜了。

工作人员着重特别强调，签完合同后的隔天，必须得前往车管所办理一个车辆抵押登记。他们声称如此这般做的目的是为了避免防止阻碍指标所有者将车偷偷私自卖了或者进行抵押掉的行为发生。办理抵押之后，车在法律层面上就等同于如同抵押给了实际花钱购置买车的人，指标所有人便从而失去了处置权。听起来感觉挺相当严谨周到的，但是但这所有的一切的基础都建立构建在那个租赁合同有效的前提条件之下。

合同根本没有法律效力

北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任，张金澎律师，讲得极为清晰明白：租赁京牌这种行为，直接致使北京市小客车指标调控的公共目的遭受破坏，违背了社会公共利益。所以，双方所签订的那份《小客车指标租赁协议》，从根本上来说就是不具有法律效力的。主合同既然无效，附带的《汽车抵押合同》自然而然也如同废纸一般毫无作用。

此究竟意味着啥？倘若指标所有者反悔，又或者其因其他官司而被法院强制进行执行，那么你花钱所购之车便会陷入危险境地。鉴于车辆登记于他人名下，从法律层面来讲那系其财产。法院能够理直气壮地将车予以查封、扣押。届时你将会落得钱车皆失的下场，拿着那份所谓的合同去打官司，法院亦不会对你予以支持。

租牌对双方都是大坑

对于租牌开车之人而言，*惧怕的便是出事故。按照法律规定来讲，若实际开车之人发生车祸且需赔钱，那么登记车主，也就是指标所有人，是要承担管理不当的连带赔偿责任的。众多指标出租人觉得自己签了免责协议便一切妥当，可一旦真出了重大事情，几十上百万金额的赔偿款依旧有可能落到自己头上。

将其反过来讲，作为指标所有人同样必须要谨慎小心。一旦把指标给予一个未可信赖的人，倘若对方驾车出现违章行为，或者发生肇事逃逸情况，甚而从事非法营运活动，那么所有相关的责任账目统统都会被记挂在车主的名下。更不必提及一旦实际使用人驾车导致了重大事故的发生时，车主极有可能会面临数额巨大的赔偿。总而言之，租赁车牌这件事情表面看起来好像是双方各自满足自身需求，然而实际上却是把双方都置于危险境地，如同架在火上炙烤一般。

官方认定指标作废没商量

可千万别怀着那种侥幸心理，认为私下进行租牌这种行为不会有人去管。按照2017年修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则来讲，一旦被公安相关部门、法院或者指标管理机构查实有存在出租、出借指标的这种行为，那么指标将会被直接作废处理。对于已经挂上了车牌的车辆，交通管理部门依然会依照相关法律规定撤销登记，进而收回车牌呢。

这可不算是完结，违规的个人在三年内都切切实实无法再度去申请小客车指标，这就意味着，你耗费了好几年时间甚至可能耗尽上十年去进行摇号，好不容易才所博得的资格之际，兴许会因为一次出租这个举动便彻彻底底化为乌有了，北京市交通委也是精准明确表态称，会联合像市场监管、公安交管、城管执法等一系列部门，持续不断地去打击租售指标的此类行为，绝对不会留丝毫情面！

了解完这些情况之后，你还会敢毫无顾忌地将自己所拥有的京牌出租出去吗，又或者会花钱去租用他人的指标从而开车上路行驶吗？在评论区域当中谈谈你自身的看法，要是觉得其具有一定作用的话那就点个赞，然后分享给更多那些依旧在摇号流程里艰难挣扎着的朋友们吧。