外地车在京跑滴滴，日子真到头了

三月二十日，有网友爆料称，滴滴自今日启程，逐步停止给拥有非京牌的车辆派发订单，尤其是在三环以内的区域。此消息甫一传出，众多持有外地车牌的车主内心顿感沉重，此前尚可在郊区行驶，如今连三环都无法进入了。滴滴方面尚未作出正式回应，然而政策早已明确存在，看来这回是真的要采取实际行动了。

京人京车不是开玩笑的

北京市在2016年年底出台的网约车细则，清晰明确地写明了需要“京人京车”，不仅车辆必须是北京牌照，而且司机也必须拥有北京户口。该规定当时给予了5个月的过渡期，而如今时间已然过去，滴滴开始收紧派单，外地车牌的车主若再想依靠跑滴滴来赚取钱财，基本上是没有希望了。众多人只能选择返回老家或者转换职业方向。

车不够格，人也别想了

除去车牌之外，车这个实体自身呀还必须要符合标准呢。在细则当中所提出的要求是，车子的排量呀不能够低于1.8升，车子的轴距呢不可以小于2650毫米。许许多多小排量的家用车呀直接就被阻拦在规定范围之外啦。那位发布微博的网友呀就讲了，他自己的车呀并不符合相应条件，估计很快就要面临淘汰了，打算准备过苦日子了。倘若这是真实状况的话，不少车主呀真的得去思考一下接下来要怎么办才好了。

京牌车带牌出租，价格水涨船高

并非外地车不能跑了，那些拥有京牌的车主自然而然地便吃香起来了 当前市场之上 “京牌车带牌出租” 的价格 依据车型以及租期有所不同 一般处于每月2000到4000元的范围之内 要是你的车属于新能源或者较好一些的燃油车 价格还能够更高一点 许多外地车主为了能够继续从事滴滴的业务 只能选择去租赁这种带有车牌的车 成本马上就呈上升态势了。

租牌跑滴滴，账得算清楚

一个月租金两千多块去租京牌跑滴滴，还要加上油钱，加上保养费用，加上保险费用，一个月下来成本可不是很低的。倘若每天跑得不够勤快，挣到的钱或许刚够用来付租金以及生活费。有司机计算了一笔账，讲一天不跑够三百块钱流水，基本上就是白干了。所以，想要租京牌车接单的那些人，得先仔细考虑一下自己能不能承受住这个压力。

过渡期结束，转行还是坚持

北京网约车辆细则所给予的5个月过渡期限已然飞逝而过，当下滴滴正渐趋收紧相关规定，外地车辆基本上已毫无生存之路了。有些从事网约车工作的司机关停手中工作选择回到家乡去开启滴滴运营，又有一些司机则转变行业投向其他领域去谋求职业发展。然而依旧存在不少司机决然地租赁了京牌车辆，持续留置于北京去奔波从事网约车工作。终究北京地区的订单数量较多，只要肯于努力去工作，依旧是能够获取相应收入的，只不过相较于往昔而言要更为辛劳艰苦许多了。

政策严了，合规才是长久之计

如今，北京针对网约车的管理，在程度上越发严格起来，不但会对车牌展开检查，而且还会查验人证以及车证。那些没有达成“三证合一”标准的车辆，迟早会被予以清退处理。所以说，要是打算在北京从事滴滴运营工作，那就必须老老实实地依照政策行事，要么购置一辆京牌车自行开展业务，要么租赁符合规定的车辆。千万别心存钻空子的念头，不然一旦哪天被检查到，所面临的罚单数额，会比所挣得的钱还要多得多。

你认为，外地的车于北京跑滴，这是不是真的就没希望了？要是换成你，会不会花费每个月两三千去租赁有着京牌的车然后接着干，还是会去换另外一种行业？欢迎在评论的区域聊一聊，点个赞并且分享出去，好让更多的车主能够看到！